五一是勞動節(jié)，在我國是法定節(jié)假日，也是高速免通行費的節(jié)日，一般免費天數(shù)是放假的天數(shù)，今天小編整理了五一錯過免費時間下高速怎么辦供大家參考，一起來看看吧!
一般情況下，有兩種方式：
第一種：距離免費時間段結(jié)束的前2個小時左右開始發(fā)放紙質(zhì)通行卡，如果車輛在免費時間段結(jié)束前下高速，是不需要交費的，如果過了免費時間段需要根據(jù)紙質(zhì)通行卡來交費。
第二種方式：不發(fā)放紙質(zhì)通行卡，目前基本上所有的收費站都以聯(lián)網(wǎng)，進收費站時有監(jiān)控會拍下車牌號，免費時間段結(jié)束后，車輛下高速時收費站可以提取車牌號信息，然后計算出兩個收費站的距離交費。沒有卡就按照所走高速的省界收費站開始計算公里數(shù)。
1、高速超時費，主要是車輛在高速公路里面有超過24個小時，或者是同一高速路段之中，行駛時間超過12個小時，這種情況下就需要支付超時的費用。
2、一般超出的時間，主要就是用出入口之間的里程，然后除以最低限速(每個小時60公里)來進行計算的出來的。
3、簡單一點來說，如果總共是120公里的路程，開車時間超過2個小時，這種情況下就算是超時，需要支付超時的費用，通常都是每個小時按照40元來收取。由于每個地方的收費標(biāo)準(zhǔn)都不同，因此具體的費用沒有明確的答案。
如果預(yù)測下高速時還未到免費時間段，可就近選擇一個服務(wù)區(qū)稍作等待。既能讓駕駛員緩解駕駛疲勞，又能享受免費通行。
如果預(yù)測無法在免費時間段趕到高速收費站，可以提前一兩個小時就近選擇一個收費站下高速，然后再掉頭重新上高速，就只需支付后一段高速的費用。
中國人民慶祝國際勞動節(jié)的活動可追溯至1918年。這一年，一些革命的知識分子在上海、蘇州、杭州、漢口等地向群眾散發(fā)介紹“五一”的傳單。1920年5月1日，北京、上海、廣州、九江、唐山等各工 業(yè)城市的工人群眾浩浩蕩蕩地走向街市、舉行了聲勢浩大的游行、集會。李大釗專門在《新青年》上發(fā)表了《“五一”運動史》，介紹“五一”節(jié)的來歷和美法等國工人紀(jì)念“五一”的活動，號召中國工人把這年的“五一”作為覺醒的日期。
陳獨秀也為慶祝這個節(jié)日發(fā)表了《上海厚生紗廠湖南女工問題》一文，揭露資本家剝削工人剩余價值的真相。陳獨秀又在上海船務(wù)棧房工界聯(lián)合會作了《勞苦者的覺悟》的演說，闡明了“勞動創(chuàng)造世界”。“做工的人最有用最貴重”的觀點。在北京，一些青年外出宣傳，散發(fā)《五月一日勞工宣言》，喚起工人為反對剝削、爭取自身權(quán)利而斗爭。這是中國首次紀(jì)念 “五一”國際勞動節(jié)的活動，也是中國歷史上的第一個“五一”勞動節(jié)。
1、國際勞動節(jié)的意義在于勞動者通過斗爭，用頑強、英勇不屈的奮斗精神，爭取到了自己的合法權(quán)益，是人類文明民主的歷史性進步，這才是五一勞動節(jié)的精髓所在。所以，人們才這么注重勞動節(jié)。
2、勞動創(chuàng)造了財富，勞動創(chuàng)造了文明，勞動者是一切文明和財富的創(chuàng)造者，勞動分腦力勞動與體力勞動，腦力勞動者總結(jié)了體力勞動的經(jīng)驗，體力勞動者實現(xiàn)了腦力勞動者的設(shè)想。五一國際勞動節(jié)的意義，應(yīng)該讓人民認(rèn)識到這一點。
3、歷史上，體力勞動者用生命和鮮血與腦力勞動者的斗爭的意義，如今，腦力勞動者應(yīng)該為體力勞動者服務(wù)，體力勞動者創(chuàng)造的財富應(yīng)與大家共享。勞動的光榮在于科學(xué)的認(rèn)識到，人類文明的發(fā)展根本是，腦力勞動與體力勞動結(jié)合的結(jié)果。